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La gamme locotracteur et machine de manœuvres ferroviaires en embranchement particulier du constructeur EUROTRACT ZEPHIR,
est développée et produite depuis plus de trente ans. Répondant aux exigences de l’UIC (Union Internationale des Chemins de fer),
ils sont dotés d’équipements à l’ergonomie très poussée pour la sécurité et le confort de votre personnel tout en assurant performance et
fiabilité de la machine.
Performances et modernité d’une technologie du Rail Route aboutie et bénéficiant d’une satisfaction totale de par les cinq continents.
Ce savoir faire est pour vous le gage d’une performance maximale sur rails et sur route, d’une très grande fiabilité, de l’utilisation par
votre personnel d’une machine moderne, agréable, confortable, répondant aux normes en vigueur et à l’ergonomie demandée en Europe.
Cette gamme locotracteur couvre les besoins de déplacement de un wagon à plusieurs dizaines de wagons, sur un embranchement particulier
ou ITE (Installation Terminal Embranché)
Offrant les trois modes d’énergies, DIESEL, Electrique et Gpl/Lpg et GNV/NG/Méthane, vous trouverez certainement dans notre gamme le produit
répondant à votre attente en traction ferroviaire. Fort d’une expérience réussie sur tous les continents dans cette technologie du Rail Route,
ou locotracteur sur pneus, machine de manœuvres ferroviaires, la société RAIL ROUTE EUROPE offre la vente ET la location de ces machines, locotracteur,
aux utilisateurs d’embranchement particuliers.
Réels professionnels expérimentés du ferroviaire, les collaborateurs étudient précisément vos besoins
en ferroviaire. Très demandée en France la location avec maintenance dite Full Services de locotracteur, assure pour les industriels la plus
grande disponibilité avec une adaptation précise à votre exploitation. La maintenance est assurée par des techniciens formés et encadrés.
Ce professionnalisme s’étend à la formation de vos personnels de conduite et d’accrochage des wagons ferroviaires conformément à l’arrêté 92- 352
gérant légalement les manutentions ferroviaires en embranchements particuliers.
Distribués sur le monde entier, cette gamme est le gage de la valorisation de votre investissement en locotracteur, machine de manœuvres ferroviaire en
embranchement particulier, tout en assurant la sécurité de votre personnel ferroviaire.
 Bénéficiant de la technologie des locotracteurs sur pneus, machines de manœuvres ferroviaires
RAIL polyvalents ROUTE ou rail-route. Ces machines offrent des performances très importantes grâce
à une motricité maximum. Moins sujettes aux pertes d’adhérences que les roues en acier sur les rails et =voies ferrées,
les machines EUROTRACT – ZEPHIR sont constituées de composants techniques utilisés dans de nombreux autres domaines
très exigeants comme la manutention portuaire, les mines et carrières et l’industrie lourde.
Fiabilité de composants
largement utilisés, simplifiant l’après VENTE, les coûts sont diminués pour permettre à l’industriel d’investir sur
des machines neuves et modernes plutôt que sur des machines ferroviaires locomotives locotracteurs anciens et la plupart
du temps, obsolètes et très difficiles à entretenir à un coût maîtrisé et tout en assurant une exploitation maximum pour
l’utilisateur d’un embranchement particulier.
Assemblages de qualité, composants fiables, technicité respect des normes
et construction actuelle et moderne votre locotracteur EUROTRACT ZEPHIR est le gage d’une exploitation ferroviaire rentable
pour un utilisateur d’embranchement particulier et de manutention ferroviaire de wagons.
 Conçues comme des réelles machines pour le ferroviaire de traction lourde, ces machines EUROTRACT et EURORAIL
sont dotées de châssis en acier mécano soudés de très forte section. Ces poutres constituant le châssis sont étudiées
pour supporter les contraintes très importantes liées à la traction ferroviaire de wagons de rames pouvant aller jusqu’à 5000 tonnes.
Ces machines sont aptes à tracter ET à pousser (refouler) les rames ferroviaires les plus lourdes. Ce sont de réels locotracteurs ferroviaires.
Répondant aux normes UIC (Union Internationale des Chemins de Fer), les équipements de tractions ferroviaires, attelages, crochets,
freinage, roues, et de signalisation spécifique ferroviaire et de sécurité en font des véritables locomotives pour embranchement
particulier ferroviaire.
L’ergonomie est très aboutie, y compris les accès du personnel à la machine, le poste de conduite panoramique et l’instrumentation,
satisfont entre autres à l’arrêté 92-352, aux normes européennes et bénéficiant du savoir-faire d’un constructeur leader depuis
plusieurs dizaines d’années ces machines EUROTRACT vous offrent encore plus dans la sécurité et le confort des utilisateurs.
Tout est étudié y compris la simplification des contrôles quotidiens et de la maintenance de la machine sur site.
L’investissement dans une machine de traction ferroviaire EUROTRACT est un investissement rentable et fiable. Fiabilité de composants largement utilisés, simplifiant l’après VENTE, les coûts sont diminués pour permettre à l’industriel d’investir sur des machines neuves et modernes plutôt que sur des machines ferroviaires locomotives locotracteurs anciens et la plupart du temps, obsolètes et très difficiles à entretenir à un coût maîtrisé et tout en assurant une exploitation maximum pour l’utilisateur d’un embranchement particulier.
Assemblages de qualité, composants fiables, technicité respect des normes et construction actuelle et moderne votre locotracteur EUROTRACT ZEPHIR est le gage d’une exploitation ferroviaire rentable pour un utilisateur d’embranchement particulier et de manutention ferroviaire de wagons.
L'optimisation des moyens passe par la formation, le recyclage et l'audit de ces moyens.
La formation des conducteurs de locotracteurs toutes énergies sur ITE (Installation sur Terminaux Embranchés) est proposée en respect du
décret 92-352 par la filiale PREV IN FORM, en outre certifiée CACES.
Elle peut-être réalisée sur site, à destination des conducteurs et personnels chefs de manœuvre et accrocheurs affectés à
la manutention ferroviaire sur tous types de locotracteurs électriques, diesel ou Rail Route.
L'offre de formation porte sur l'ensemble des technologies ferroviaires intégrant les matériels de traction ferroviaire en conduite sous radiocommande.
En complément de ces formations, PREV in FORM assure des audits de chantiers de manutention ferroviaire pour permettre d'évaluer et d'optimiser
ce poste au sein de votre entreprise.
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 Le SAV sur une machine de manœuvres ferroviaires sont les points déterminants pour son optimisation comme outil de travail
sur votre embranchement particulier.
La disponibilité et la minimisation des arrêts de production sont capitales dans votre rentabilité générale.
Il est assuré par les 2 ateliers de maintenance et de construction Rail Route Europe, et avec des techniciens spécialisés qui rayonnent sur
l’Europe de l’Ouest.
Complétée avec une action en partenariat local choisie, pour un traitement rapide des appels en SAV et des interventions sur les machines
EUROTRACT – ZEPHIR et EURORAIL. |
